Mit neuen Regeln, die Formel-1-Autos schneller und schwerer machen, haben Teams ihre wichtigsten Komponenten auf den neuesten Stand gebracht: die Fahrer. Im McLaren-Hauptquartier inspirieren diese Veränderungen zu Trainingsinnovationen, die Kraftfahrern und Fitnessfans Kraft- und Ausdauererfolge versprechen
Die Glas- und Stahlgebäude, futuristischen Labors und High-Tech-Werkstätten des McLaren Technology Centers in Woking, Surrey, Heimat des McLaren-Honda Formel-1-Rennteams, evozieren den aufregenden Reiz technischer Innovationen. Aber einige der modernsten Entwicklungen finden nicht in den Autos statt, sondern im hochmodernen Fitnesscenter von McLaren. Eine große Überarbeitung der Formel-1-Regularien in dieser Saison hat den Fokus wieder auf die Stärke, Ausdauer und Agilität der Fahrer gelegt.
Mit neuen Vorschriften, die Karosserie und Reifen sind jetzt breiter und schwerer (um den Abtrieb und den Grip auf der Rennstrecke zu erhöhen), sind F1-Autos drei bis fünf Sekunden pro Runde schneller und rund 20 kg schwerer als letzte Saison, also müssen Fahrer sein stärker und schärfer als je zuvor.
"F1-Fahrer müssen stark konditioniert sein, um die Strapazen von Rennen mit Geschwindigkeiten von über 300 km / h zu tolerieren", erklärt Simon Reynolds, Fahrer Performance Manager bei McLaren Applied Technologies, der das körperliche Training des ehemaligen spanischen Doppelweltmeisters Fernando Alonso betreut Der belgische Star Stoffel Vandoorne und, in seiner neuen beratenden Rolle bei McLaren in dieser Saison, der britische Weltmeister Jenson Button. "Je schneller und schwerer die Maschine ist, desto mehr Stress und Belastung wird der Fahrer erfahren."
Obwohl das McLaren-Team einen langsamen Start in die Saison 2017 hat, gibt es keinen Zweifel, dass seine Fahrer zu den Stärksten auf der Rennstrecke gehören. Ein 722-kg-Auto mit Geschwindigkeiten von über 300 km / h zu lenken ist harte Arbeit: während Rennen verbrennen die Fahrer 1.400 Kalorien. verlieren bis zu 3 kg ihres Körpergewichts und arbeiten für zwei Stunden bei 80% ihrer maximalen Herzfrequenz.
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An Ecken halten sie Kräfte von 5G aus - das entspricht einem Gewicht von 40kg an Hals und Schultern - und jedes Bremsmanöver fühlt sich an, als würde man einen schweren Sportlift ausführen. "Stellen Sie sich vor, Sie würden Beinpressen mit 100 kg auf einem Bein machen - das würde Ihnen eine Vorstellung davon geben, was Fahrer jedes Mal tun müssen, wenn sie bremsen", sagt Reynolds.
Um die Fahrer vorzubereiten, hat McLaren neue physische Trainingsregimes entwickelt, die die forensischen Details und die Genauigkeit seiner aerodynamischen Forschung und Autotelemetrie-Systeme widerspiegeln. Jedes Detail des Trainings wird sorgfältig geplant - von der Reihenfolge, dem Timing und dem Ablauf der Trainingseinheiten bis zur Wichtigkeit der psychologischen Erholung und den neuromuskulären Vorteilen der Reaktionsübungen.
Dieselbe Aufmerksamkeit wird in der Ernährung der Fahrer gesehen, von den blutstromverstärkenden Polyphenolen in ihren morgendlichen Blaubeeren bis zu den entzündungshemmenden Eigenschaften des Knoblauchs in ihren Post-Workout-Pfannengerichten.
"Es ist in den letzten 15-20 Runden eines Rennens, wenn die richtigen Jungs den Vorteil haben", sagt Alonso, der im Rahmen einer Vorsaison 936 km Radfahren, 91 km Laufen, acht Stunden Schwimmen und sieben Stunden absolvierte von Fitness-Studio arbeiten in einem dreiwöchigen Trainingsblock. "Deshalb ist Training für mich die Basis. Alles andere, was dich erfolgreich macht, ist ganz oben."
Dieses Training, das von Simon Reynolds, Trainer von McLaren Applied Technologies, entwickelt wurde, wurde entwickelt, um Muskelkraft und Ausdauer aufzubauen. "Die Formel 1 ist eine muskuläre Ausdauersportart, bei der der Fahrer zwei bis drei Stunden lang moderaten bis hohen Belastungen standhalten muss, die durch G-Force und Bremsen verursacht werden", sagt Reynolds.
1 rumänisches Kreuzheben
Sätze 3 Wiederholungen 10–15
Warum "Es hilft den Fahrern, eine perfekte Haltung zu bewahren, so dass beim Bremsen keine Energie verschwendet wird", sagt Reynolds.
Wie Stehen Sie aufrecht und halten Sie eine Langhantel. Schlagen Sie an den Hüften, um die Stange an den Oberschenkeln entlangzuschieben, bis Sie eine starke Dehnung spüren. Aufrichten.
2 Becherkniebeugen
Sätze 3 Wiederholungen 10–15
Warum "Die beteiligten Muskeln helfen dem Fahrer, seine Kraft und Ausdauer für wiederholte Brems- und Lenkmanöver zu entwickeln", sagt Reynolds.
Wie Halten Sie eine Kurzhantel in Brusthöhe, beugen Sie sich dann gleichzeitig an den Hüften und Knien, um sich zum Boden hin zu senken. Dann steh auf.
3 Hantel hochdrücken
Sätze 3 Wiederholungen 10–30
Warum "Dies fordert die tiefen Rumpfmuskeln heraus, die entscheidend sind, um die Wirbelsäule zu stabilisieren und den G-Kräften entgegenzuwirken", sagt Reynolds.
Wie Steige in eine Liegestützposition und halte zwei Kurzhanteln. Senken Sie Ihre Brust auf den Boden und drücken Sie dann zurück zum Start.
4 invertierte Reihe
Sätze 3 Wiederholungen 10–20
Warum "Diese Übung ergänzt das Pressen, als die umgekehrte Bewegung", sagt Reynolds.
Wie In einer Smith-Maschine hängen Sie von einer Bar mit Ihren Fersen auf dem Boden und Ihrem Körper in einer geraden Linie. Ziehen Sie Ihre Brust bis zur Bar und dann wieder zurück zum Start.
5 Gymnastikball Hecht
Sätze 3 Wiederholungen 10–20
Warum "Dies stärkt die Ausdauer der Schulter und fordert die Muskeln dazu heraus, die perfekte Ausrichtung zu halten", sagt Reynolds.
Wie Beginnen Sie in einer Liegestützposition mit Ihren Schienbeinen auf dem Gymnastikball. Kontrahiere deine Bauchmuskeln, um deine Hüften zu heben, formiere ein umgekehrtes V und kehre dann zum Start zurück.
6 V-Sit und steuern
Sätze 3 Zeit 30 Sekunden
Warum "Der Fahrer muss die Position halten und die Bewegung minimieren, während er eine Gewichtsplatte verwendet, um Lenkmanöver nachzuahmen", sagt Reynolds.
Wie Setzen Sie sich auf einen Bosu-Ball mit Ihren Fersen auf einem Medizinball, während Sie eine Gewichtsplatte halten. Drehen Sie die Gewichtsscheibe hin und her.
7 Kniende Pallof Presse
Sätze 3 Wiederholungen 10–15
Warum "Diese Übung ist eine Gegenrotationsbewegung, die den Fahrer dazu zwingt, die korrekte Ausrichtung von Hüfte und Rücken zu halten", sagt Reynolds.
Wie Knien Sie sich seitlich auf eine Kabelmaschine und halten Sie den D-Griff in der Mitte Ihrer Brust, dann drücken Sie ihn vor sich aus.
8 Bosu Seite Planke Bein heben
Sätze 3 Wiederholungen 15–20
Warum "Diese Übung fordert wirklich die Schultermuskulatur heraus und die zusätzliche Beinstreckung wirkt auf die Gesäßmuskeln", sagt Reynolds.
Wie Begib dich in eine Seitenplanke eines Bosu Balls mit deinem Körper in einer geraden Linie. Raise, dann senken Sie Ihr oberes Bein, um eine Wiederholung abzuschließen.
