Wenn der 28-jährige Australier nicht an der Red Bull X-Kämpfer Freestyle Motocross-Serie, er nutzt sein Dirt Bike, um über verschiedene Wahrzeichen zu springen - einschließlich der erhöhten Abschnitt der Tower Bridge. MF spricht mit dem größten Stuntfahrer der Welt. MF: Was war das Unheimlichste daran, am Silvesterabend in Las Vegas den 29 Meter hohen Triumphbogen des Arc de Triomphe hoch und runter zu springen? RM: Wenn ich den Sprung auf dem Weg nach oben vermasseln würde, würde ich zehn Stockwerke mit dem Fahrrad auf mich fallen lassen. Als ich während eines Trainingslaufs den Sprung machte, bin ich so hart auf die Rampe gesprungen, dass mein Vorderrad durchging. Während eines anderen Laufs kam ich zu kurz und prallte gegen die Dachkante. Ich habe gerade genug Traktion bekommen, um über die Kante zu kommen. In der Nacht, in der wir es wirklich tun sollten, wechselten wir die Landungsrampe, um den Abhang beeindruckender aussehen zu lassen. Als ich auf dem Dach stand und nach unten schaute, sah das Stückchen, auf dem ich landen sollte, winzig aus. MF: Welcher deiner Sprünge hat dich am meisten erschreckt? RM: Der gruseligste Sprung war der Weltrekord-Distanzsprung [106,98 Meter], den ich im März 2008 in Australien gemacht habe. Es gab drei Springer in dieser Nacht und es gab eine Menge Konkurrenz, um zuletzt zu springen, weil man sehen konnte, welche Fehler die vorherigen Jungs gemacht hatten und korrigiere es, wenn du an der Reihe warst. Der Typ, der damals den Rekord hatte, ging als letzter, aber ich dachte: "Es ist mir egal - ich werde so weit springen, dass es egal ist, in welcher Position ich bin". Ich bin im Training ungefähr 170 Meter gesprungen, aber während des eigentlichen Sprungs lief mein Bike nicht so gut und ich traf die Rampe zu langsam - 96 Stundenkilometer, wenn ich 102 Stundenkilometer fahren musste. Ich konnte sehen, wie das Ende der Landung auf mich zukam. Ich schaffte es, den Sprung um ein paar Zentimeter zu machen. Ich war nicht glücklich damit, also ging ich noch einmal los, um noch schneller zu werden. Das nächste Mal brach ich den Weltrekord, aber ich landete auf dem Hinterrad, wie Evil Knievel es tat - wirklich hässlich. Ich war immer noch nicht glücklich, also beschloss ich, es ein drittes Mal zu tun und schaffte es sauber zu machen. Die Angst traf mich nicht wirklich, bis ich meine Ausrüstung danach in der Grube absetzte. Ich begann schwach an den Knien und war krank. Ich war so entschlossen, den Sprung gut zu machen, es überlagerte meine Angst und ich wollte nicht, dass die 40.000 Zuschauer glaubten, ich wäre eine Pussy. MF: Was geht dir durch den Kopf, bevor du einen massiven Sprung machst? RM: Normalerweise beginnt mein Herz sehr schnell zu schlagen, mein Magen verengt sich und dann kommt diese Ruhe über mich und dieses Gefühl, dass ich wirklich die nächsten paar Minuten mit meiner Familie verbringen und ihnen sagen muss, dass ich sie liebe. Ich akzeptiere, dass dies meine letzten Momente sein könnten. Ich kann das, weil ich meinen Traum lebe, und wenn etwas schief geht, akzeptiere ich, dass es meine Schuld ist. Die Ruhe kommt, wenn ich meine Gedanken beruhige, was ich mit Meditation und Atemtechniken mache. Am Anfang ist es schwer, diese mentale Leere zu schaffen, aber es wird allmählich leichter. Dein Verstand wirft immer Bilder auf dich, aber du kämpfst mit ihnen und irgendwann hört es auf und du hast totale Stille. MF: Mit welchen Techniken bleibst du bei großen Motocross-Shows ruhig? RM: Wenn man bei einer Veranstaltung wie X-Fighters eine riesige Menschenmenge sieht, hat man eine gewisse Ehrfurcht. Sie atmen tief durch und vergessen zu atmen. Wenn du es endlich getan hast, musst du wirklich hart saugen, um genug Sauerstoff zu bekommen und plötzlich hast du deine Herzfrequenz massiv erhöht und du hast noch nicht einmal angefangen zu reiten. Ich konzentriere mich darauf, vom Zwerchfell zu atmen und den Kern zu drücken, um die Luft wirklich herauszubekommen. Das Einatmen mit dem Zwerchfell hilft außerdem dabei, schneller Sauerstoff in das Blut und das Gehirn zu bekommen, wodurch dein Geist konzentrierter arbeitet. MF: Wie wichtig ist Fitness für deinen Erfolg? RM: Ich mache viel Off-Bike-Training - normalerweise vier Sitzungen pro Woche. Wir machen Kettlebell-Kniebeugen, Klimmzüge, Klimmzüge, benutzen Kabelmaschinen und machen jede Menge Zeug auf Gymnastikbällen, so dass wir uns ständig stabilisieren müssen. Wir stehen auf Gymnastikball mit einer Kettlebell in der einen und einer Wobble Bar in der anderen. Wir werfen auch Medizinbälle aufeinander, so dass jeder einzelne Stabilisator verwendet wird - Sie brauchen ihn für den Motocross. Wir machen zwei Tage pro Woche und normalerweise zwei Tage im Freien. Die Outdoor-Sachen sind eher Cardio-Circuits - zehn einminütige Stationen, bestehend aus Armeekriechen, Medizinball-Kniebeugen, seitlichen Querwürfen, Boxsprüngen und dergleichen. Wir laufen nicht, weil ich keine vorderen Kreuzbänder habe und für Motocross will man nur den Kern entwickeln und die Herzfrequenz hochhalten. MF: Kannst du hart feiern und dennoch Wettbewerbe gewinnen? RM: Als ich anfing, große Comps zu reiten, trainierte ich nicht zu viel und ich war auf jeder After-Party und trank härter und länger als alle anderen. Jetzt habe ich ein Gleichgewicht - es ist in Ordnung, an bestimmten Punkten zu feiern, wenn Sie zum Beispiel einen Wettbewerb gewinnen, aber ich würde nicht sauer werden, wenn ich Zweiter wurde. Sie müssen trainieren und auf sich aufpassen, um regelmäßig regelmäßig gute Leistungen zu erbringen. Der Typ, der hart trainiert, wird fast jedes Mal dem Partykumpel in den Arsch treten. All das Training und die Ernährung tragen dazu bei, Ihr Selbstvertrauen zu stärken, damit Ihr Geist am richtigen Ort ist. Wenn Sie zu viel feiern, fallen Sie geistig auseinander. MF: Wie lange kannst du noch an der Spitze des Freestyle-Motocross-Spiels bleiben? RM: Mein Körper fällt auseinander, aber ich denke, ich kann noch ein paar Jahre auf Spitzenniveau operieren. Ich sehe meine Zukunft darin, riesige Sprünge mit hoher Konsequenz zu entwerfen und zu starten. Ich möchte den Grand Canyon auf einem Straßenrad mit 300 km / h erreichen - natürlich mit einem Fallschirm. MF: Wenn ein Fahrer einen Trick ausführt, wird er automatisch verletzt? RM: Wenn du in der Luft außer Kontrolle bist und wahrscheinlich nicht weißt, wo du bist. Alle Motocross-Fahrer benötigen ein hervorragendes räumliches Bewusstsein, um dies zu minimieren. Aber manchmal hat man Glück und kann einen fehlgeschlagenen Rückwärtssalto auslassen, manchmal wird man eine einfache Ecke falsch machen und etwas kaputt machen. Es ist 50/50, dass du dich verletzen wirst, wenn du einen Sprung versuchst. Je fitter und flinker du bist, desto größer die Chance, dass du damit durchkommst. MF: Würdest du jemals im letzten Moment einen Trick verpassen, wenn es sich nicht richtig anfühlt? RM: Bis ich zu dem richtigen Stunt komme, haben wir normalerweise irgendwelche Knicke ausprobiert und alles fühlt sich richtig an. Wenn Geld auf dem Tisch liegt, ist es Live-TV und es gibt ein enormes Publikum, das Sie vielleicht immer noch nutzen, auch wenn Sie nicht hundertprozentig überzeugt sind. Als ich den amerikanischen Fußballplatz gesprungen bin, hatte ich so viel Energie in die Einrichtung gesteckt, dass ich, als es an der Zeit war, den Sprung zu machen, überzeugt war, dass es mein Schicksal war, es zu tun, egal, wie das Ergebnis ausging. MF: Gibt es eine Rivalität zwischen dir und deinem Stuntman Robbie Knievel, Evels Sohn? RM: Ich habe das Gefühl, dass ich ihm verschiedene Stunts mache. Er macht Sprünge im alten Stil, wo Sie die gleichen Sprünge zu verschiedenen Orten machen, so dass Sie immer Ihre genaue Flugbahn und die Geschwindigkeit kennen, die Sie brauchen. Wir bauen bei jedem Sprung an einem neuen Ort maßgeschneiderte Hindernisse. Ich habe den Vegas-Sprung am 40. Jahrestag von Evels Tod gemacht. Robbie mochte das nicht und machte am selben Tag einen Rivalensprung. Er sagte, er würde den berühmten Vulkan von Las Vegas springen, aber aus der Vogelperspektive konnte man sehen, dass seine Rampen neben ihm standen. Er hatte drei Leute auf seinem Sprung und ich hatte 300.000 - aber was mich betrifft, ist Rindfleisch in der Vergangenheit. Wir haben darüber gesprochen und es ist jetzt cool.
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