Einer der größten Gründe, warum mehr Menschen in Großbritannien nicht Fahrrad fahren, ist der Glaube, dass dies nicht völlig sicher ist. Aber es scheint, dass eine der schnellsten Möglichkeiten, das Radfahren sicherer zu machen, darin besteht, dass mehr Menschen es tun.
Das New Yorker Verkehrsministerium hat nach 20 Jahren Daten zum Radfahren in der Stadt analysiert und festgestellt, dass je mehr Radfahrer dort sind, desto weniger Todesfälle oder schwere Verletzungen auftreten.
Zwischen 1996 und 2000 gab es in NYC 51 Millionen Radausflüge pro Jahr, eine Zahl, die zwischen 2011 und 2015 auf 134 Millionen angestiegen ist. Mit steigender Anzahl der Radfahrer ist die Zahl der Todesopfer dramatisch gesunken, von durchschnittlich 44,2 pro 100 Millionen Fahrradreisen in 1996-2000 bis 12,8 pro 100 Millionen Reisen in 2011-2015.
Und es scheint, dass es nicht nur an Radfahrern liegt, Erfahrungen auf den Straßen zu sammeln und besser mit Gefahren umzugehen. Die Zahl der getöteten oder schwer verletzten Radfahrer sank in Gebieten von New York um 17%, die im Jahr nach der Einführung des Fahrradfahrplans von Citi Bike abgedeckt wurden. Selbst wenn es sich eher um lässige Radfahrer als um radikalisierte Radfahrer handelt, bedeuten mehr Fahrer einen Rückgang von Verletzungen und Todesfällen.
Näher zu Hause, die Organisation Cycling UK Safety In Numbers Kampagne ist auf der Prämisse, dass Radfahren sicherer wird, je mehr Menschen es tun gebaut. Seit dem Jahr 2000 hat der Radverkehr in London um 91% zugenommen. In dieser Zeit ist die Zahl der Fahrradopfer um 33% gesunken.
Der Effekt zeigt sich sogar im Radfahr-Nirvana der Niederlande, wo die Radverkehrstoten zwischen 1980 und 2005 um 58% zurückgingen, als die Fahrradmenge im Land um 45% zunahm.
Es gibt zwei Hauptgründe, warum mehr Leute, die Fahrrad fahren, zu weniger Todesfällen und ernsthaften Verletzungen führen. Erstens werden Radfahrer im Allgemeinen für Fahrer sichtbarer und zweitens, weil mehr Fahrer wahrscheinlich selbst Radfahrer sind.
Es hilft auch, dass je mehr Radfahrer auf der Straße sind, desto mehr Unterstützung gibt es für eine bessere und sicherere Fahrradinfrastruktur. Die Forschung in New York fand heraus, dass die überwiegende Mehrheit (89%) der Radfahrunfälle auf Straßen stattfand, die keine Fahrradinfrastruktur wie Fahrradwege hatten. Mehr Radwege machen das Radfahren sicherer, was zu mehr Radfahrern führt, was das Radfahren sicherer macht. Es ist ein herrlicher, nie endender Zyklus der Sicherheit. Tun Sie etwas und springen Sie in den Sattel.
