Für jemanden, der noch nie ein E-Bike gefahren ist, können die Preise, die Sie am Premium-Ende des Marktes finden, schwer zu erraten sein. Angesichts der Tatsache, dass die meisten normalen E-Bikes bereits zwischen 1.000 und 1.500 Pfund kosten, scheint der Schritt bis zu 2.500 Pfund ein steiler Preis für ein Fahrrad zu sein, bei dem die Unterstützung bei der gleichen Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km / h begrenzt bleibt. Fahrradmotoren in Großbritannien.
Wenn Sie jedoch ein Premium-E-Bike wie den Raleigh Mustang Comp Electric fahren, wird der Unterschied schnell klar. Es ist vergleichbar mit der Freude, an Bord eines normalen £ 1,500-Bikes zu springen, nachdem man nur £ 200-Modelle gefahren ist. Die Fahrt ist sanfter, es wird weniger Anstrengung benötigt und es macht einfach mehr Spaß. Reicht der Unterschied, um den Mehraufwand zu rechtfertigen? Das ist eine Frage, die nur vom Einzelnen beantwortet werden kann, aber ich liebte es, den Mustang Comp zu reiten.
Es gibt drei Unterstützungsstufen - Eco, Normal und High - und der Shimano Steps E6000 Motor bietet eine ruckfreie Fahrt. Die Hilfe wird je nach dem, wie stark Sie in die Pedale treten, geleistet, also ist es immer die richtige Menge - in der Tat fühlt es sich nicht so an, als würden Sie überhaupt Hilfe bekommen, nur das Radfahren ist einfach. Sie können auf dem Display des Lenkers sehen, wie viel Unterstützung Sie innerhalb der gewählten Einstellung erhalten, wobei sich ein Balken füllt, wenn der Motor mehr zur Verfügung stellt.
Diese variable Unterstützung kann nicht nur die Fahrt glatter machen, sondern auch den Batteriebereich erweitern. Mit einem Motor, der abhängig vom gewählten Modus einen festen Unterstützungswert liefert, kann man einen Schub bekommen, den man nicht wirklich benötigt (oder tatsächlich nicht genug von einem Schub, aber es ist eher der erste), der verbraucht wird Akkulaufzeit unnötig.
Die beeindruckende Bandbreite, die ich beim Mustang Comp Electric erlebt habe, lässt darauf schließen, dass kein einziges Watt verschwendet wird. Ich rollte leicht über die 100-km-Marke und fuhr meistens in Öko und Normal, mit einer 10 km langen Fahrt, weil es regnete und ich zu spät kam. Am Ende schätzte das Display des E-Bikes, dass ich noch 9 km auf der Strecke hatte. Wenn ich die ganze Zeit über in Eco steckte, bin ich mir sicher, dass die 125km-Marke Raleigh geben würde, da die Top-Range des Mustangs ziemlich leicht bestanden hätte.
Wenn Sie die ganze Zeit in einem hohen Unterstützungsmodus bleiben, ist die Batterielebensdauer bei 40 km angegeben, aber ich habe festgestellt, dass ein hoher Wert selten oder gar nicht benötigt wird, wenn Sie in der Stadt fahren. Selbst wenn ich mich bei dieser regnerischen Fahrt in Verzweiflung wandte, bewegte ich mich nicht wirklich schneller als mit dem Fahrrad in normal oder öko.
Der Mustang Comp Electric ist auch ohne jede Hilfe bequem zu fahren - es ist das erste E-Bike der acht, das ich getestet habe, wo ich nicht einmal merkte, dass der Motor an der erlaubten Grenze aussetzte, ich fuhr einfach weiter. Also, wenn Sie die Batterie mitten in der Fahrt fahren, wird es nicht so schmerzhaft sein, ans Ziel zu kommen.
Die Palette ist nicht nur praktisch, weil Sie sie weniger aufladen müssen, sie macht den Mustang auch zu einem großartigen Fahrrad für Touren oder Offroad-Fahrten, wo Sie den hohen Unterstützungsmodus für Uphills ohne Angst vor dem Akku nutzen möchten wird ausgehen. Angesichts der Tatsache, dass die Lebensdauer von E-Bike-Batterien in der Regel durch Ladezyklen bestimmt wird, sollte dieser Bereich auch bedeuten, dass Sie sich keine Sorgen über den Kauf einer Ersatzbatterie für ein paar Jahre machen müssen.
Wenn Sie das Fahrrad abseits der Straße fahren wollen, werden die 42 mm breiten Reifen die meisten Gelände bequem bewältigen und ich habe nicht festgestellt, dass sie mich auf der Straße verlangsamen.
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Am Lenker befindet sich das Shimano-Display, das anzeigt, in welchem Modus Sie sich befinden, wie viel Reichweite Sie noch haben, Ihre Geschwindigkeit oder zurückgelegte Strecke. Sie haben auch drei Schaltflächen: zwei ändern die Unterstützung nach oben oder unten, die andere ändert, welche Statistiken auf dem Bildschirm angezeigt werden. Was man nicht am Lenker oder auf der Rückseite des Fahrrads findet, sind Lampen, die vom Akku ablaufen - bei E-Bikes immer ein lästiges Unterlassen. Es gibt auch keinen Ständer auf dem Fahrrad, also wirst du wahrscheinlich einen montieren wollen - mit 18,5 kg ist der Mustang Comp Electric am leichteren Ende des E-Bike-Spektrums, aber es ist kaum ein Federgewicht und ein Ständer wäre definitiv sinnvoll.
Ich benutzte den Mustang Comp Electric fast ausschließlich als Pendlerfahrrad, und mit seiner geschmeidigen, komfortablen Fahrt und der großen Reichweite hat er sich ausgezeichnet, aber es ist auch ein Fahrrad, das lange Fahrten und Off-Road-Radfahren bewältigen kann. Es ist teuer, aber es ist ein hervorragendes Allround-E-Bike, das Sie lieben werden, egal, ob es fünf Meilen zur Arbeit oder 50 am Wochenende ist.
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