Es ist schwierig, eine völlig unvoreingenommene Überprüfung zu den besten Zeiten bereitzustellen, aber wenn das Produkt, das Sie überprüfen, Ihren Speck speichert, ist es praktisch unmöglich. Also, vollständige Offenlegung, verwandelte dieses E-Bike einen Albtraum der ersten Welt in einen Traum. Als ich zum ersten Mal die Raleigh Motus Querstange fuhr, die billigste der Motus-Modelle mit drei Fahrrädern, die jeweils in Querstangen- oder Niedrigschritt-Versionen erhältlich waren, war ich dank eines Stromausfalls aus meinem Büro gerutscht, und ich stand vor einer Sieben-und-Zehn - Eine halbe Meile Fahrt nach Hause während der Hitzewelle am heißesten Teil des Tages.
Ja, ich habe geschwitzt - die Sonne hat gnadenlos zugeschlagen - aber ich bin durch die Fahrt gefahren. Es fühlte sich sogar so an, als würde ich die zwei steilen Abhänge hochsegeln, die die letzten Hürden meines Pendelns darstellen.
Es war noch überraschender angesichts der Tatsache, wie ich mich anstrengte, alle 24kg Fahrrad eine enge Treppe von meinem Schreibtisch bis zur Tür hinauf zu tragen. Und aus diesem Widerspruch mag ich den Motus als Pinguin. Wenn Sie vom Fahrrad weg sind, ist es wie der flugunfähige Vogel an Land - unbeholfen, unbeholfen, mühsam, jeden Boden zu bedecken. Sobald man im Sattel ist, gleitet der Motus wie ein Pinguin im Wasser herum - es ist praktisch mühelos. Das Motorrad fährt sogar viel ruhiger als erwartet. Es ist kein Renner, aber das etwas sperrige Aussehen täuscht.
Ein Großteil dieser sanften Fahrt ist dem Bosch Active Line Motor und seiner Platzierung in der Mitte des Fahrrads zwischen den Pedalen zu verdanken. Der Motor erhöht die Leistung entsprechend der Kraft, die Sie durch die Pedale tragen, so dass Sie das Ruckeln vermeiden, das billigere Motoren verursachen kann, während die Positionierung verhindert, dass Sie von Motoren am Vorder- oder Hinterrad gezogen oder gedrängt werden.
Die sanfte Fahrt ist jedoch mehr als nur der Motor. Der Rückhol-Lenker hilft dabei, die Handgelenke in eine natürlichere Position zu bringen, und es gibt einen verstellbaren Vorbau, der jedem behilflich sein sollte, eine bequeme Passform zu finden.
Es gibt auch eine Federgabel, die leicht ein- und ausgeschaltet werden kann, sogar in der Mitte der Fahrt, wenn Sie es wünschen, das Leben ein bisschen leichter auf Straßen, die baufällig sind, beschleunigen Dinge beschleunigen, wenn Sie eine Fahrrad-Autobahn treffen oder Energie beim Anpacken sparen wollen ein Hügel. Die Reifen sind auch breiter als man es von einem Hybrid erwarten würde, was zu einem reibungslosen Fahrverhalten beiträgt. All dies bedeutet, dass der Sitz spürbar fester und unbequemer war als der Rest des Aufbaus, der nach einem Gelsitz schreit. Oder zumindest war mein Arsch nach 30 Minuten Reiten.
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Das könnte daran liegen, dass ich in London gefahren bin und nicht bereit war, ein Fahrrad über £ 1.650 in meinem Garten über Nacht oder sogar im Fahrradladen meines Büros zu lassen, was bedeutete, dass ich es über Treppen steigen musste und dann Jeden Abend einen fröhlichen Tanz zu Hause machen - ihn zuerst draußen absperren, ihn hereinbringen, wenn die Kinder im Bett waren, und ihn dann am Morgen vor dem Aufstehen wieder nach draußen bringen, damit sie nicht seinen gewaltigen Rahmen oben drauf ziehen von ihnen. Für mich sollte ein Stadtfahrrad die flexibelste Transportmöglichkeit sein, nicht die restriktivste.
Das heißt, es könnte für Menschen geeignet sein, die in einer Stadt leben, die erschwingliche Immobilien mit sicheren Garagen bietet. Vor allem, wenn diese Stadt einige Landschaften zu bieten hat, die es wert sind, vor ihrer Haustür entdeckt zu werden; das Motus fühlt sich für mich eher wie ein leichtes Tourenrad an, und ich würde es gerne für Tagesausflüge an einem Wochenende aus der Stadt bringen. Raleigh stuft die anderen, teureren Motus-Räder (Tour und Grand Tour) als besser für Touren ein - dank der größeren 400-Watt-Batterie, die ihnen eine größere Reichweite verleiht - aber die Entfernung, die der Motus zurücklegen kann, wird als 90 Meilen angegeben mehr als genug für den Gelegenheitsfahrer. Ich schaffte es, 40 Meilen davon allein mit der Top-Turbo-Einstellung auszuwringen (ich kann immer noch nicht verstehen, warum die Leute irgendetwas anderes benutzen).
Es gibt andere Gründe, um vom Einstiegsmodell Motus zu profitieren, wie integrierte Vorder- und Rücklichter, ein besseres Display und auf der Grand Tour ein verbesserter Motor. Dennoch hat Raleigh mit 1.650 Pfund Sterling ein überzeugendes Paket geschnürt, bei dem die wichtigsten Komponenten - Batterie und Motor - von sehr hoher Qualität sind. Wenn Sie jedoch ausschließlich für ein städtisches Pendlerrad unterwegs sind, werfen Sie einen Blick auf Raleighs Strada, während das Carrera Crossfuse E-Bike von Halfords ähnliche Funktionen abzüglich 5 kg und 50 £ bietet.
Kaufen von Raleigh | £ 1.650
