Chinas führender Bike-Sharing-Konzern wird am 29. Juni in Manchester seinen ersten Vorstoß außerhalb Asiens machen. Mobike, das in China fünf Millionen Fahrräder betreibt, wird mit einer Flotte von 1.000 Fahrzeugen in Manchester starten und plant eine schnelle Expansion, sollte der Start erfolgreich sein.
Im Gegensatz zu Londons Fahrradverleihsystem benötigt das System von Mobike keine Docks. Die Zyklen werden per GPS lokalisiert und über die Mobike App freigeschaltet. Sie können dann überall geritten und an jedem Fahrradträger befestigt werden, was den Benutzern die Unannehmlichkeit erspart, ein Dock zu finden.
Benutzer werden eine Anzahlung leisten, wenn sie sich für die Nutzung von Mobike anmelden, was nach Angaben des Unternehmens bei 49 GBP liegen wird. Der volle Preis für den Service in Manchester wurde noch nicht bekannt gegeben, aber die ersten und zweiten 30-Minuten-Zeiten kosten jeweils 50p. Jede Fahrt wird durch Aufladen der App bezahlt.
Der Nachteil des Systems ohne Verandagesystem ist, dass die Fahrer die Fahrräder einfach überall abstellen können, wie in Gassen oder sogar auf Fahrradwegen. Dies war ein Problem in China, wo Mobike versucht hat, unangemessenes Verhalten zu bekämpfen, indem es Benutzern eine Kreditwürdigkeit gibt, die reduziert werden kann, wenn sie an ungeeigneten Orten parken oder vergessen, das Fahrrad zu verriegeln. Benutzer können ihr Guthaben auch erhöhen, wenn sie korrekt verwendet werden und schlechtes Verhalten verarschen. Wenn Ihr Kredit-Score zu stark sinkt, kostet das Fahrradfahren mehr.
Der kürzlich gewählte Bürgermeister von Greater Manchester, Andy Burnham, sagte, dass das Mobike-System sorgfältig überwacht wird, um sicherzustellen, dass das Stadtzentrum nicht mit ausrangierten Fahrrädern verstopft wird.
"Dieses Programm könnte dazu beitragen, das Radfahren für die Menschen zugänglicher zu machen, aber es ist eine unerprobte Idee in Großbritannien, und wir müssen dies im Auge behalten", sagte Burnham.
"Wir sind uns bewusst, dass unser Stadtzentrum bereits ein komplexes und stark frequentiertes Gebiet ist, daher hat TfGM [Transport für Greater Manchester] hart daran gearbeitet, einen freiwilligen Kodex für die Zusammenarbeit mit Mobike zu erstellen, um sicherzustellen, dass der Service so funktioniert, t Unannehmlichkeiten für andere Verkehrsteilnehmer, Fußgänger oder Händler im Stadtzentrum."
Mobike wird wahrscheinlich der Konkurrenz von einem anderen chinesischen Unternehmen für docklose Fahrräder, Ofo, gegenüberstehen, da es auch über Asien hinaus expandiert. Ofo hat bereits ein Pilotprojekt mit rund 50 Fahrrädern in Cambridge gestartet und plant, bis Ende 2017 in drei britischen Städten zu starten. Mobike wird in den kommenden Monaten voraussichtlich in mehreren europäischen Städten starten.
Ein anderes Unternehmen - YoBike - startete im Mai in Bristol ein Fahrrad-Sharing-Programm mit einer Flotte von 500 Fahrrädern und berichtete, dass die Nachfrage die Erwartungen weit übertroffen habe.
