Wildwasser Grad 4, Temperaturen von -10ºC, geschäftige Schifffahrtswege und ein kleines Ruderboot aus Müll. Ende 2015 ruderte der britische Abenteurer James Bowthorpe den Hudson River in einem Schiff, das ganz aus Müll besteht, der auf den Straßen von New York City gefunden wurde.
Nachdem er sein Boot in Manhattan zusammengebaut hatte, reiste er zur Quelle des Flusses in den Adirondack Mountains nahe der kanadischen Grenze, bevor er 315 Meilen zurück zu seinem Ausgangspunkt rudern ließ. Eine Filmcrew nahm die Reise für einen Dokumentarfilm auf, der später in diesem Jahr veröffentlicht werden sollte.
James hat Form, wenn es um extreme Abenteuer geht. Im Jahr 2009 radelte er in 175 Tagen rund um die Welt, und das Hudson River Project - entworfen, um Nachhaltigkeit hervorzuheben und die Verbindung zwischen der Stadt, dem Fluss, der sie hervorbrachte, und den Menschen, die entlang ihrer leben und arbeiten, zu zeigen Banken - entstand, nachdem er eine ähnliche Eskapade auf der Themse abgeschlossen.
Also, bist du ein scharfer Ruderer?
Nicht wirklich, aber ich hatte immer eine Verbindung. Ich bin in Somerset zwischen einem Fluss und einem Kanal aufgewachsen und hatte ein Kajak, das mein Vater als Kind gemacht hat. Als junger Teenager würde ich es auf Reisen nehmen, und ich habe an Booten gearbeitet und sie auch gebaut.
Wie sind Sie dazu gekommen, dieses Schiff zu bauen?
Ich kam am 25. Oktober 2015 mit acht Tagen in New York an, um Müll zu sammeln und ein Boot zu bauen. Ich fand Aluminiumplanen in Sprüngen, Stücke, die von inländischen Bauprojekten in East Harlem übriggeblieben waren, und ich bekam eine Menge Sperrholz von einer Kunstgalerie in Chelsea, Manhattan. Ich habe das Boot draußen gebaut, zwei Straßen entfernt von einem der größten Bauprojekte in New York, Hudson Yards, in einer Gegend, in der Leute, die Schrott in der Stadt sammeln, das sortieren, was sie finden. Ich entdeckte einen Mikrokosmos der amerikanischen Gesellschaft, den ich nicht gesehen hätte, wenn ich das Boot in einer Werkstatt gebaut hätte.
Wie lange warst du am Fluss?
Die Reise war 315 Meilen und es dauerte etwa fünf Wochen, beginnend an der Quelle des Flusses am See Tear of the Clouds in den Adirondack Mountains. An der Quelle ist die Landschaft sehr wild und unberührt, und wenn Sie weiter nach Süden kommen, fließt sie durch verschiedene Industriegebiete und wilderes Land, bevor sie zu einer internationalen Schifffahrtsstraße wird.
War das Wetter schwierig?
Das Wetter variierte enorm. In den Bergen war es rund -10 ° C und es war sehr kalt, wir hatten in einigen Abschnitten heftigen Regen und Wind in anderen, aber in Richtung Süden war es ein Rekord milder Dezember. Selbst wenn die Luft warm ist, kann das Wasser gefährlich kalt sein, daher trug ich einen Trockentauchanzug und Neoprenhandschuhe, manchmal mit Thermik darunter.
Wie war das Boot auf dem Fluss?
Als ich das erste Mal drin saß, kippte es um. Ich habe Schaum an verschiedenen Stellen angebracht, um beim Börsengang zu helfen, aber sie waren offensichtlich die falschen Orte. Es dauerte ein paar mehr Änderungen und ein paar mehr Startversuche, aber sobald es schwebte, war es in Ordnung.
Nach einem ziemlich leichten und mäandrierenden Start, traf ich die Hudson River Gorge und das Boot nahm ein bisschen einen Schlag. Ich verbrachte zwei Tage damit, ständig zu kentern, aber am letzten Tag des Wildwassers hatte ich mich an das Boot gewöhnt und konnte durch die Stromschnellen kommen, ohne hineinzufallen.
Musstest du das Boot reparieren, während du mitgehst?
Ich machte ständig Anpassungen und Reparaturen. Ein Mann, der einen Bootshafen besaß, gab mir etwas Dichtungsmittel für Lecks und ich blockte Plastikflaschen, die ich im Fluss fand, in Abschnitte. Wenn das Boot durchsickerte, konnte es ziemlich viel Wasser aufnehmen und über Wasser bleiben.
Wie viele Stunden hast du gerudert?
Etwa acht Stunden am Tag, die durchschnittlich zehn Meilen zurücklegen - sechs Stunden, wenn der Fluss zu einem Gezeitenwechsel wurde, gibt es keinen Grund, gegen die Flut zu rudern. Ich bin kein Sportler, also hatten meine Arme nach etwa einer Stunde Schmerzen und ich hörte regelmäßig auf zu dehnen, Wasser zu trinken und zu essen.
Gab es irgendwelche gruseligen Momente?
Das einzige Mal, dass ich mir Sorgen um meine Sicherheit machte, war, als ich eines Nachts über eine Bucht ruderte. Der Fluss war etwa 1,5 Meilen breit und Gezeiten, es war dunkel und ich war völlig desorientiert. Sekunden bevor ich ihn treffen wollte, bemerkte ich eine drohende Form, von der ich dachte, dass die andere Seite der Bucht ein Lastkahn war, der mitten im Wasser vertäut war. Die Strömung versuchte mich darunter zu saugen und ich klammerte mich verzweifelt an die Seite. Ich ruderte danach nicht nachts, ich war nicht wegen der Anekdoten hier.
Was war das Beste an der Expedition?
Die Menschen. Von den Hafenarbeitern im Hafen von Albany bis zu den Rangern, die in den Adirondack Mountains arbeiten, und denen, die in Manhattan und Staten Island leben und arbeiten, ist das Hudson River Project ein Porträt des Flusses und all der Menschen, die dort leben und arbeiten.
Zerlegbarkeit: "Ich wusste, dass die Nordflagge -15 ° C aushalten konnte und dass ich mich darum kümmern musste, dass ich mir keine Sorgen machen musste, dass ich sie brechen könnte. Die Partnerschaft würde überhaupt nicht funktionieren, wenn Tudor Einwegprodukte herstellte."
Nützlichkeit: "Es war nützlich, die Zeit zu kennen und ein Team synchronisieren zu können, besonders in Schluchten, in denen Telefone nicht funktionierten.Als ich ein Teenager war, brachte mir mein Vater eine einfache Navigation mit einer Uhr bei, also habe ich sie auch dafür benutzt. Du kannst die Sonne und den Stundenzeiger benutzen, um dir zu sagen, in welche Richtung du gehst, auch ohne Landmarken."
Wasserbeständigkeit: "Wir haben uns auf die Uhr verlassen, um das Team auf einige der komplizierteren Aufnahmen im Wildwasser zu synchronisieren. Wir hatten Probleme mit Radios zuvor, wo Granit die Übertragung unterbricht, also war es einfach, Zeit zu haben, war nützlich und narrensicher."
Weitere Informationen zum Hudson River Project finden Sie unter jamesbowthorpe.com oder unter hudsonriverproject.tumblr.com
