Was passiert, wenn du sieben sammelst Trainer Mitarbeiter, geben Sie jedem ein Faltrad, und sagen Sie ihnen, dass sie sich in der Londoner Innenstadt bewegen sollen? Ein paar knifflige Treppen und unterschiedliche Erfolgsgrade beim Ein- und Ausklappen der Fahrräder, um nur ein paar Dinge zu nennen.
Die Bande startete im Hyde Park, rollte ihr Fahrzeug aus (um eine Strafe zu vermeiden), bevor sie nach Marble Arch fuhren und die Central Line zur Bond Street nahmen, um zu testen, wie tragbar diese Apparate wirklich sind, bevor sie wieder zurück gingen Trainer HQ in der Nähe von Goodge Street.
Strida Evo, £ 899
Vorbei geritten Sam Razvi, Online-Autor, Trainer
Faltbarkeit Obwohl es eng zusammen fiel, als ich es öffnete, verlor ich dabei fast den Finger. Es braucht viel Mühe, um den Fang umzudrehen, was Sie wahrscheinlich zu spät zur Arbeit bringt. Punktzahl 2/5
Portabilität Es ist zu schwer, um es bequem tragen zu können, also musst du es wie ein Dyson überall hin mitnehmen. Aber wenn du in Schwung kommst, kann es ziemlich angenehm sein - vorausgesetzt, du bist so unreif wie ich. 2/5
Rittigkeit Sie können die Sitzhöhe nicht einstellen. Wenn Sie also kurze Beine haben, berühren Ihre Füße nur den Boden, was das Warten und Wiederanfahren an Ampeln interessant macht. Sie müssen völlig aufrecht fahren, was das Auswuchten erschwert. 2/5
Gesamterlebnis Ich war fast beeindruckt, wie sehr dieser Hersteller einen der einfachsten Transportmittel überkompensiert hat. Ich würde dieses Fahrrad jemandem empfehlen, der einen Weg voller Gefahren und komischer Blicke sucht. 2/5
Lios Nano, £ 3.500
Vorbei geritten Nick Harris-Fry, Mitarbeiter Schriftsteller, Trainer
Faltbarkeit Ich bin mir nicht sicher, ob ich das Fahrrad an irgendeinem Punkt richtig zusammengelegt habe, aber ich kam nahe genug heran und es war einfach genug, um in eine überschaubare Größe für die Tube zu kommen. Das Fahrrad aufzurollen, entweder von der richtigen Position oder von der Unordnung, in die ich es gebracht hatte, war ein Stück Kuchen. 4.5/5
Portabilität Da jedes Teil aus Kohlenstoff besteht, ist der Nano leicht genug, um in einem Arm getragen zu werden. In einem richtig gefalteten Zustand kann es mitgenommen werden, während man den Sattel hält, was praktisch wäre, wenn ich jemals herausgefunden hätte, wie es geht. 4.5/5
Rittigkeit Der Nano ist ein nippiges kleines Biest und die Scheibenbremsen sind sehr scharf. Das Steuern mit kleinen Rädern ist etwas gewöhnungsbedürftig, wie bei jedem Faltrad, aber der Nano war beeindruckend im Umgang mit Londons Schlaglöchern, ohne jemals das Gefühl zu haben, dass es mich umkippen würde. 5/5
Gesamterlebnis Für ein ziemlich teures, leistungsorientiertes Faltrad sieht es aus. Wenn Sie einen Riemenantrieb statt einer Standardkette verwenden, können Sie sich keine Sorgen darüber machen, ob Sie Ihre Jeans einpacken oder Ihre Hände beim Zusammenfalten mit Fett bedecken. Das ist eine nette Geste. 4.5/5
Carrera Intercity, £ 350
Vorbei geritten David Kenning, stellvertretender Chefredakteur, FahrräderEtc
Faltbarkeit Es dauerte ein paar Versuche, um den Dreh raus zu bekommen, aber das Zusammenfalten und Entfalten des Fahrrads ist ein ziemlich intuitiver Prozess, der weniger als 30 Sekunden dauerte. 4/5
Portabilität Ich bin es gewohnt, auf einem Brompton zu fahren, der sich klein zusammenfalten lässt, und so fand ich den Carrera groß und unhandlich, vor allem, wenn er die belebte Oxford Street hinunter fuhr. Es ist nicht so schwer, wie ich es erwartet hatte. 3/5
Rittigkeit Überraschend viel Spaß. Es hat acht Gänge, und große dicke Reifen sorgen für eine bequeme Fahrt auf Londons Schlaglochstraßen. 4/5
Gesamterlebnis Ich bin seit über zehn Jahren ein Brompton-Mann, also hatte ich keine hohen Erwartungen an ein Fahrrad, das etwa ein Drittel des Preises ausmacht und viel weniger schön anzusehen ist. Aber ich war sehr angenehm überrascht. 4/5
Airnimal Joey Raptor, £ 1,749
Vorbei geritten Gary Ogden, Mitarbeiter Schriftsteller, Trainer
Faltbarkeit Ein wacher Albtraum. Im Prinzip ist es so, als würde man ein normales Fahrrad abbauen und die verschiedenen Teile mit sich herumschleppen. 2/5
Portabilität Fast unmöglich, es sei denn, Sie haben die "Pendler-Kit" - eine Reihe von Clips, die die Komponenten zusammenhalten. Ohne dass Sie das Vorderrad separat tragen müssen und nichts einrastet. 1/5
Rittigkeit Sehr schöne Fahrt - große Räder und extrem ansprechende Scheibenbremsen. Großartig für Endos (das ist die Bremse, um das Hinterrad hochzufahren, Opa). 4/5
Gesamterlebnis Dank der geschmeidigen Gänge und der Tatsache, dass es sich im Grunde um ein nicht faltbares Fahrrad handelt, ist es angenehm zu fahren, aber als tragbares Pendlerfahrrad ist es furchtbar. Allerdings ist es wahrscheinlich nicht dazu gedacht, jeden Tag zusammengelegt zu werden - ich denke, es ist so konzipiert, dass es in einen Schuh oder einen Koffer passt, also lasse ich es ein wenig aus. 3/5
Tern Verge P9, £ 830
Vorbei geritten Colin Williams, Bildredakteur, Die Woche Junior
Faltbarkeit Es war einfach zu montieren, aber ich fand es schwieriger, in die richtige Position zu falten und es entfaltete sich oft selbst, als ich es hob. 3/5
Portabilität Er packt zu einer kleinen Größe und fällt nicht zusammen, wenn er gefaltet und auf dem Boden ist - gut für den Zug. Es ist auch ziemlich hell im Vergleich zu den anderen Fahrrädern. 4/5
Rittigkeit Es hat eine Weile gedauert, bis ich mich an die Fahrposition gewöhnt habe - es ist sehr aufrecht und ich fühlte mich unsicher. Die Bremsen sind scharf und der leichte Rahmen macht es schnell aus dem Licht. 3/5
Gesamterlebnis Ein schönes Fahrrad, aber mehr als ein paar Meilen pendeln würde sehr unangenehm werden. 3/5
Dahon Geschwindigkeit, £ 400
Vorbei geritten Joe Barnes, Herausgeber, Männer Fitness
Faltbarkeit Superschnell (unter einer Minute) und superleicht. Es gibt die Möglichkeit, die Pedale einzuklappen, den Sitz und sogar die Räder zu entfernen, wenn Sie es in einen Kofferraum stopfen wollen. Für das Springen im Zug genügt ein kurzes Drücken der Lenkstange und des Rahmens. 5/5
Portabilität So leicht wie 11 Tüten Zucker nach meiner Mathematik. Es ist nicht so kompakt wie ein Brompton, aber Sie könnten dies in einem überfüllten Zug ohne zu viele Tuts oder missbilligende Blicke drücken. 4/5
Rittigkeit Flink. Die einzige Geschwindigkeit (dh ein Gang) bedeutet, dass es schwierig ist, irgendeine ernsthafte Geschwindigkeit aufzustehen, und es dauert eine Weile, sich daran zu gewöhnen, rückwärts zu treten, um zu bremsen. Gut für diejenigen, die in der Freizeit in einer nicht allzu hügeligen Stadt fahren und Taxifahrer anbrüllen wollen, die Sie geschnappt haben. 3/5
Gesamterlebnis Preisgünstig, gut aussehend und Pendler-freundlich - ein gutes Starter-Bike für die Foldy-Neugierigen. 4/5
Die Brompton Black Edition S2l, £ 970
Vorbei geritten Maggie Ibiam, Redaktionsassistentin, Trainer
Faltbarkeit Es hat einige Zeit gedauert, das Falten und Entfalten zu beherrschen. Mit Übung und Geduld konnte es innerhalb von Sekunden gemacht werden - aber ich bin ungeduldig und fand mich mit einem halb gefalteten Fahrrad humpelnd. 2.5/5
Portabilität Es ist kompakt - wenn es richtig gefaltet ist - aber es wiegt viel. Wenn Sie das schaffen, würden Sie es schätzen, wie es mühelos in kleinen Räumen in Zugwaggons, Bussen und unter Bartischen Platz findet. 3/5
Rittigkeit Der Brompton ist nur ein ruhiger Fahrer auf einer geraden Straße. Die kleine Rad-dünn-Reifen-Hochsitz-Kombination spielte eine führende Rolle in meiner unbequemen Fahrt durch London. 2/5
Gesamterlebnis Dies dient seinem Zweck als ein Instrument, um Sie von A nach B zu bringen. Ich denke, die Popularität des Fahrrads ist wegen seiner glatten Erscheinung und kompakten Größe - aber das Komfortelement wurde massiv übersehen. 3/5
